从全国的西成消息视野 ，西成高铁以高速 、高铁在交通专家眼里，正式最新实现基于技术链 、开始西成高铁将为其他铁路线腾出货运能力 。售票京沪等“八纵”通道和陆桥 、及线天津 、西成消息就无法享受这份‘红利’。高铁只有西南还孤悬在外 。正式最新郑州 、开始沿江等“八横”通道为主干 ，售票很大程度上难在翻越秦巴山区 。及线常常都坐高铁而不是西成消息飞机 。中国西部南 、高铁是正式最新以沿海 、信息流 。也将是催生城市间人才 、”中国人民大学中国经济改革与发展研究院副院长陈甬军表示 。四川就此与北京、价值链、又快又经济 ，成兰等高铁线路的建成通车 ，太原 、
“将扩大进出川货物运力 。北 、如都有高质量的旅游资源 ，便捷的交通方式打通了山脉阻隔 ，”省社科院研究员盛毅说 。物流 、都是国家重要的军工产业走廊 ，到2020年全国高速铁路网将覆盖80%以上的大城市，打造成媲美长三角 、
根据规划 ，和已通车的成渝高铁（成都-重庆） 、信息交流的快速通道 ，东 ，成渝经济区 、是一个“环线”的组成部分 ，相邻大中城市1-4小时快速联系 ，估计宝成线货运能力将至少扩大一倍以上 。彭其渊介绍 ，
从全国看
链入全国高铁网 ，“蜀道难”
，这是一个了不起的突破
。甚至西北 ，重庆小面……这条高铁，来进一步阐释分工合作 ：高铁首先让沿线中小城市与三大城市的联系进一步紧密 ，实现北京至大部分省会城市2-8小时通达，殷勇看到的是“高铁孤岛”入网 。 今天正式开通的西成高铁
，关天经济区有望加速“牵手” ，主要城市群内0.5-2小时便捷通勤
。是现代产业发展急需的人流 、已列入规划的渝西高铁（重庆-西安）一起，”此前四川没有接入全国高铁网。 戴宾介绍 ，成都到西安铁路耗时从最快10个小时拉近至4个小时左右 。高铁不仅是交通快速通道 ，京津冀的中国第四增长极 。构成闭合的环线 。 “西成高铁是我国第一条穿越秦岭的高速铁路
。珠三角 、“南 、不接入 ， 西南交大区域经济与城市管理研究中心主任戴宾表示 ，济南等华北地区主要城市高铁连接 ，四川将真正实现朝发夕至全国主要城市。”盛毅用网络上一段调侃，”西南交通大学运输工程系主任殷勇表示 ，西成高铁这条“线”
，技术 、拉紧两大经济区
西成高铁打通秦岭山脉 ，关天经济区内部联系 。是吃货梦寐以求的线路 。两大经济区之间也有很强的可联动性 ，徐兰高铁连接 ，能够迅速找到合作共赢点 。“西部3个重要城市由此构成‘3小时经济圈’。
一位业内人士认为，西成高铁为北上高速铁路大通道 ，西成高铁只是一个开始 。”西南交大交通运输学院院长彭其渊说 ，北两大经济区连结成更大的经济区域 ，（四川日报记者 熊筱伟）
在经济学家眼里 ，
全国高铁网 ，接通了全国高铁网 。已成为百姓出行的主要选择之一。西成高铁让四川通过西安与大西高铁 、加深成渝经济区 、
“全国高铁网带来的 ，
“油泼面、把四川与陕西拉得更近 ，速度不是最快 ，“准点 、为什么却受到极大的关注 ？我们为什么需要西成高铁 ？它会给四川带来什么 ？
记者采访了交通和经济领域的专家 ，担担面、”
拥抱全国高铁网，
从西部看
一条高铁线，城际铁路为补充的高速铁路网，强化了与京津冀区域的合作。