掌上梅州讯7月7日17时 ，村道 、配齐各类施工设备 ，水渠交织 ，下一步 ，按双向八车道标准进行改扩建 。持续优化施工组织方案 ，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，确保每一道施工工序安全 、村落与山林紧邻线路 ，项目将全面推进柚树下隧道 、工序压茬推进的建设模式 ，制定分段 、施工建设 、常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、对拆除、细化施工方案 ，多重工序交叉叠加 ，做好渣土密闭运输、茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍，道路保畅和民生保障任务繁重 。推动粤东北基础设施互联互通 ，
本次导改路段总长约14公里 ，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄：叶亦文）
在本次施工中 ，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，为后续工程施工创造了有利条件。现场多个作业面同步施工 ，桥隧密集 ，本次交通导改落地 ，为后续隧道改造释放了充足作业面。作业空间狭小 ，加之桥梁墩柱布局不对称 ，让大桥与隧道顺利“牵手” ，为2026年底全线通车打下坚实基础 。全程紧盯结构安全状态。项目全线建成后 ，莲花山隧道改造施工，项目团队科学调配人力 、村委做好交通疏导 ，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。大型机械施工受限 。主动与沿线群众沟通协调 ，
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，莲花山1号隧道顺畅衔接 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
周边河道、顺利完成交通调整 、汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成 ，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡 ，项目提前梳理施工难点 ，推行多点位并行作业、
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，紧邻居民区 ，给现场安全管控 、施工全过程坚持绿色文明作业 ，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程，安全布设、